Selam! 30kW VFD'lerden oluşan bir tedarikçi olarak, genellikle bu sürücülerin fren parametrelerinin nasıl ayarlanacağı sorulur. Bu, kullandıkları ekipmanın performansını ve güvenliğini önemli ölçüde etkileyebilecek çok önemli bir özelliktir. Yani, bu blogda, adım adım süreç boyunca size yol göstereceğim.
Öncelikle, neden bir VFD'de frenlemeye ihtiyacımız olduğunu anlayalım. Bir motor çalışırken kinetik enerjiye sahiptir. Motoru hızlı bir şekilde durdurmak istediğinizde, bu enerjiyi dağıtmanız gerekir. Frenleme burada devreye giriyor. VFD'ler için esas olarak iki tür fren yöntemi vardır: dinamik frenleme ve rejeneratif fren.
Dinamik frenleme
Dinamik frenleme, motorun kinetik enerjisini bir fren dirençinden ısıya dönüştürerek çalışır. VFD motoru yavaşlattığında, motor bir jeneratör görevi görür ve elektrik enerjisi üretir. Bu enerji daha sonra onu ısı olarak dağıtan fren dirençine gönderilir.
1. Adım: Fren torkunu belirleyin
Yapmanız gereken ilk şey, gereken fren torkunu bulmak. Bu, yük ataletine, yavaşlama süresine ve motorun nominal torkuna bağlıdır. Fren torkunun hesaplanması için formül:
[T_b = \ frac {2 \ pi j (n_1 - n_2)} {60t_d}+t_l]
Nerede:
- (T_b) fren torkudur (NM)
- (J) yük ve motorun toplam ataletidir (kg.m²)
- (N_1) başlangıç hız (RPM)
- (N_2) son hızdır (RPM)
- (t_d) yavaşlama süresidir (ler)
- (T_l) yük torkudur (nm)
Genellikle motorun nominal torkunu veri sayfasında bulabilirsiniz. Yük ataleti, mekanik sisteme dayalı bazı ölçümler veya hesaplamalar gerektirebilir.
Adım 2: Fren dirençini seçin
Fren torkunu aldıktan sonra, uygun frenleme direncini seçebilirsiniz. Fren dirençinin güç derecesi, fren enerjisi ve görev döngüsüne göre hesaplanır. Fren dirençinin güç derecelendirmesinin formülü:
[P_ {br} = \ frac {e_b} {t_d}]
Nerede:
- (P_ {br}), fren dirençinin güç derecesidir (W)
- (E_B) fren enerjisidir (J)
Fren enerjisi formül kullanılarak hesaplanabilir:
[E_b = \ frac {1} {2} j \ omega_1^2- \ frac {1} {2} j \ omega_2^2]
Nerede:
- (\ omega_1) başlangıç açısal hızdır (rad/s)
- (\ omega_2) son açısal hızdır (rad/s)
Hesaplanan gücü işleyebilecek bir güç derecesine sahip bir fren dirençini seçmek önemlidir. Ayrıca, fren akımını ve fren torkunu etkileyen dirençin direnç değerini de göz önünde bulundurmanız gerekir.
Adım 3: VFD'deki fren parametrelerini ayarlayın
Fren dirençini seçtikten sonra, VFD'deki ilgili parametreleri ayarlamanız gerekir. Bu parametreler tipik olarak fren tork sınırını, fren frekansını ve fren süresini içerir.
- Fren tork sınırı: Bu parametre, VFD'nin uygulayabileceği maksimum fren torkunu ayarlar. Hesaplanan fren torkuna göre ayarlamalısınız.
- Fren sıklığı: Bu, fren fonksiyonunun ne sıklıkta etkinleştirildiğini belirler. Başvuru gereksinimlerine göre ayarlamanız gerekir.
- Frenleme süresi: Motorun durması için gereken zamanıdır. Daha önce hesapladığınız yavaşlama süresine göre ayarlayabilirsiniz.
Rejeneratif frenleme
Rejeneratif frenleme ise motorun kinetik enerjisini kurtarır ve güç kaynağına geri besler. Bu, özellikle sık durma ve başladığı uygulamalarda, dinamik frenlemeden daha fazla enerjidir.
1. Adım: VFD'nin uyumluluğunu kontrol edin
Tüm VFD'ler rejeneratif frenlemeyi desteklemez. Bu nedenle, ilk adım 30kW VFD'nizin rejeneratif fren yapabileceğini kontrol etmektir. Bizim gibi bazı yüksek uç VFD'lerSenkron motor sürücüsü, bu özelliği oluşturun - içinde.
2. Adım: Rejeneratif üniteyi kurun
VFD'niz rejeneratif frenlemeyi destekliyorsa, rejeneratif bir ünite takmanız gerekir. Bu ünite, frenleme sırasında motor tarafından üretilen DC voltajını AC voltajına dönüştürür ve güç kaynağına geri besler.
Adım 3: Rejeneratif parametreleri ayarlayın
Dinamik frenlemeye benzer şekilde, rejeneratif frenleme için VFD'deki ilgili parametreleri ayarlamanız gerekir. Bu parametreler, rejeneratif tork sınırı, rejeneratif frekans ve güç geri besleme limitini içerir.
- Rejeneratif tork sınırı: Bu, VFD'nin yenilenebileceği maksimum torku ayarlar. Motorun yeteneklerine ve uygulama gereksinimlerine göre ayarlanmalıdır.
- Rejeneratif frekans: Bu, rejeneratif işlevin ne sıklıkta etkinleştirildiğini belirler.
- Güç Geri Bildirim Sınırı: Bu, güç kaynağına geri beslenebilecek güç miktarını sınırlar.
Fren parametrelerini ayarlamak için ipuçları
- Test et ve ayarlayın: İlk parametreleri ayarladıktan sonra, sistemi test etmek ve gerektiği gibi ayarlamalar yapmak önemlidir. Dinlenmeniz gerekebilir - istenen frenleme performansını elde etmek için parametreleri ayarlayın.
- Çevreyi düşün: Ortam sıcaklığı fren dirençinin performansını etkileyebilir. Yüksek sıcaklık ortamlarında, daha yüksek güç derecesine sahip bir fren direnci seçmeniz gerekebilir.
- Üreticinin yönergelerini izleyin: Fren parametrelerini ayarlamaya ilişkin belirli talimatlar için her zaman VFD'nin Kullanım Kılavuzuna bakın. Bizim30kW VFDSüreç boyunca size rehberlik edebilecek ayrıntılı bir kılavuzla birlikte gelir.
Çözüm
30kW VFD'nin fren parametrelerinin ayarlanması, çeşitli faktörlerin dikkatle değerlendirilmesini gerektiren önemli bir görevdir. Dinamik frenleme veya rejeneratif fren seçenizi seçin, yukarıda belirtilen adımları izlemek, optimal performans ve güvenliği elde etmenize yardımcı olacaktır.
Güvenilir bir 30kW VFD için pazardaysanız veya fren parametrelerini ayarlama hakkında daha fazla bilgiye ihtiyacınız varsa, ulaşmaktan çekinmeyin. BizimVF Control VFDçok çeşitli uygulamalar için mükemmel bir seçenektir. Tüm VFD ihtiyaçlarınız konusunda size yardımcı olmak ve ekipmanınızdan en iyi şekilde yararlanmanızı sağlamak için buradayız. Tedarik sürecini başlatmak için bugün bizimle iletişime geçin ve özel gereksinimlerinizi nasıl karşılayabileceğimizi tartışalım.
Referanslar
- VFD Kullanım Kılavuzu
- Motorlu Sürücülerde Elektrik Mühendisliği Ders Kitapları
- VFD fren sistemleri için endüstri standartları